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Alternative text for imageUn técnico orgulloso de ser parte de la CIAC

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Publicado el 2017-10-13


Yo soy José Mauricio Rodríguez Bayuelo soy técnico líder del área de mantenimiento de la CIAC.

En 2010 entré a la Corporación para desempeñarme como TLA y motorista, apoyando los servicios mayores y menores de varias aeronaves. Luego fui asignado al equipo B 707 de la Fuerza Aérea como motorista fijo de la aeronave; el trabajo realtó de tal manera que en los últimos tres años de servicio de este avión, volé con mis compañeros, como técnicos abordo, a casi todos los destinos donde volaba.

En 2014 fui contratado como Técnico Líder TLA nivel II. En 2015 me asignaron el servicio de motor al equipo B 727 FAC 1204, desde ese momento cuento con un excelente equipo de trabajo para realizar los diferentes servicios a las aeronaves Boeing de la Fuerza Aérea Colombiana.

En la corporación he tenido grandes logros, ya que la CIAC me ha otorgado la oportunidad de realizar cursos como de B737 series de la 100 a 900, motores CF56-43, CF56-43, Curso de ATR 42 – 500/600, turbo Commander 690ª, King 200.

Además la CIAC me ha dado el privilegio de ser comisionado en el extranjero para tomar cursos de Motores PT6A – Minimum en Estados Unidos y de la Aeronave Y12 y sus motores en China.

Con mi equipo de trabajo compuesto por Luillen Bustillo Barreto (TLA), Julio Bobadilla (TLA), Diego Gil Neiva (TEEI), Diego Ballén (pasante), Julián Ardila (pasante), Julián Ardila (pasante), Haider Rojas (pasante), hemos adelantado trabajos de mantenimiento así:

1. FAC 1204: le realizamos servicio C en las instalaciones de la Corporación en la que efectuamos 456 tareas programadas y 543 reportes no rutina, para un total de 99 reportes. Entre los cuales podemos destacar:

1. Cambio de pernos botellas de los planos (2 días los 4 pernos)

2. Overhaul de trenes (se desmontaron en 1 día los tres trenes)

3. Habilitación del sistema de presurización de pasajeros.

4. 1 reparación estructural en la STA 720 a STA746.

5. Se entrega la aeronave a satisfacción del cliente y con vuelo de prueba el cual solo arrojó un reporte, que fue corregido de inmediato.


Desde la realización de este servicio hasta el día de hoy la aeronave FAC 1204 VULCANO, ha cumplido 643 horas de vuelo en diferentes tipos de misiones. A su vez en este periodo de tiempo se han efectuado 5 chequeos A en un día cada quedo y un chequeo B en cinco días.

2. FAC 1208, hemos realizado 40 servicios y a esta aeronave se la han efectuado trabajos especiales como:

A. Reparación estructural, la cual le ahorró a la Fuerza Aérea una importante suma de dinero, ya que se pensó en cambiar 9 pieles de la aeronave. Gracias al trabajo del señor Hernán Cortina su experiencia y apoyo de ingeniería, se logró una gran reparación de 72 * 42 a bajo costo y poco tiempo.

B. Apoyo por parte de la CIAC en el cambio del motor #1 de esta aeronave.

C. Cambio de remaches a lo largo y ancho del fuselaje que afectaban el procedimiento normal de presurización.

D. Remoción e instalación de los estabilizadores horizontales por cambio de pernos sujetadores.

3. FAC 1209 CRONOS, le hemos efectuado 38 servicios y a esta aeronave se le han realizado trabajos especiales como:

A. Apoyo por parte de CIAC en el cambio de motor #1 de esta aeronave.

B. Cambio de remaches a lo largo y ancho del fuselaje que afectaban el procedimiento normal de la presurización.

C. Remoción e instalación de los estabilizadores horizontales por cambio de pernos sujetadores.

Quiero resaltar que en 2017 los técnicos de la CIAC han corregido 27 reportes no rutinas y 8 imprevistos para el equipo B-272 y 49 en el equipo C-40.



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