Reseña Historica

La CIAC fue creada mediante Decreto Legislativo 1064 de mayo 9 de 1956 con el objeto primordial de explotar centros de reparación, mantenimiento y servicios de aviones. La Corporación es una entidad autónoma, vinculada en el año 1966 al Ministerio de Defensa Nacional y posteriormente en 1971 catalogada como una sociedad de Economía Mixta, bajo el régimen de Empresa Industrial y comercial del Estado.

En los primeros años funcionó en la Base de Madrid participando en la reparación de motores y aviones convencionales; a partir de 1965 se incrementó su capacidad de producción al constituir el Sistema Inbond que permitió recibir, entregar por acta y posteriormente nacionalizar partes y repuestos, el cual funcionó hasta el año 1995. Igualmente durante este tiempo la CIAC realizó mantenimiento a aviones con peso no mayor a 3500 kilos.

A fines de la década del 80, la CIAC adquirió la capacidad para realizar mantenimiento a aviones B-727, por lo cual estableció contratos de mantenimiento para los aviones de Avianca y SAM (1988-1996) con aprobación de las autoridades aeronáuticas.

Durante los años 1996 – 1998 la CIAC llevó a cabo proyectos importantes tales como; modernización del avión presidencial Fokker FAC 001, modernización de helicópteros UH-1H y artillamiento de helicópteros Bell 212.

Posteriormente, en el año 1996 la CIAC se encargó de realizar el mantenimiento del avión Boeing 707 FAC 1201. En Diciembre 16 de 1998, mediante Acto 079 de la Zona Franca de Bogotá se le otorga la calificación de Usuario comercial de la Zona Franca de Bogotá,.

En 1998 fue Calificada como usuario comercial de la zona Franca de Bogotá para el servicio de bodegaje y nacionalización de mercancías según acto 079 y en el 2002 recibe la certificación como usuario industrial de bienes y servicios, mediante Acto 344 de la Zona Franca de Bogotá.

En1999 la CIAC consiguió la autorización de la Aeronáutica Civil para efectuar mantenimiento de aviones B-707, B-727 y DC-9 Chequeo A, B, C y D, constituyéndose en el único taller autorizado para realizar estos trabajos en el País.

En el 2001 se le otorga el certificado de funcionamiento No. CDF 010 como taller aeronáutico reparador de la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica civil.

En noviembre del 2002 el ICONTEC otorga el certificado de Aseguramiento de la Calidad ISO 9001/94. Y el diciembre del 2003 se recertiifica en ISO 9001 versión 2000 con el siguiente alcance para las actiividades: ”Servicio de Mantenimiento Aeronáutico en Zona Franca Industrial, pruebas No Destructivas a Productos Aeronáuticos, Pruebas de Funcionalidad para Motores Recíprocos CONTINENTAL y LYCOMING de Aeronaves, Peso y Balance de Aeronaves, Importación y Exportación de Productos Aeronáuticos”

El 28 de junio de 2006 se suscribió el Convenio interadministrativo de asociación celebrado entre la Nación – Ministerio de Defensa Nacional – Fuerza Aérea Colombiana – Talleres Industriales del Comando Aéreo de Mantenimiento - CAMAN y la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana S.A. PEGASO, cuyo objeto es prestar conjuntamente los servicios de mantenimiento, reparación y apoyo logístico aeronáutico, con el propósito de optimizar la gestión y resultados de la aviación en el sector defensa, ampliar la capacidad actual para reparar componentes del inventario aeronáutico de la Fuerza Pública, el sector gobierno y la aviación en general, así como para impulsar el desarrollo de la industria aeronáutica nacional.

En el 2008 se suscribieron convenios de ciencia y tecnología en alianza con indumil, para desarrollo materiales compuestos y UAV “Aviones No Tripulados”.

El día 6 de enero de 2009 se firma el Convenio de Alianza Estratégica con la Unión Temporal Avión de Entrenamiento Lancair, conformada por las empresas Lancair International Inc. y Sudair Corp., para la implementación de una planta de aviones Legacy FG, la fabricación y ensamble de 25 aviones de entrenamiento primario para la Fuerza Pública, y una serie de negocios posteriores que se encuentran en etapa de estructuración.

El 30 de enero del 2009, se recibió una mención especial por la secretaria Distrital de la Salud por el plan de manejo ambiental.

En marzo 10 del 2009 el ministerio de Industria y Turismo aprobó adición a la licencia anual para operación de importación una licencia para tramitar operaciones en donación, muestras sin valor Comercial y garantías lo que agilizara operaciones de este tipo.

El 29 de marzo del 2009 obtiene recertificacion por pate del ICONTEC con modificación del alcance con los requisitos de la ISO 9001: 2008 para las actividades de: “Servicio de mantenimiento Clase II en Zona Franca Industrial; pruebas no destructivas aplicadas a productos aeronáuticos. Peso y balance de aeronaves; importación y exportación de productos aeronáuticos”.

La CIAC ha contribuido en el 2009 en beneficiar a las Fuerzas en ahorros significativos por concepto de arancel de aduanas, al haberse efectuado el mantenimiento aeronáutico en las Instalaciones de la CIAC, así como el aprovechamiento de los talleres de Industriales de CAMAN mediante el aprovechamiento del CONVENIO PEGASO.

Finalmente durante el trascurso del 2009 la Gerencia en nombre de laCorporación, replantea un nuevo concepto de cultura y transformación organizacional enmarcada dentro las política de consolidación de seguridad democrática, los lineamientos estratégicos del GSED y promueve a la CIAC junto con su equipo de trabajo en cuatro ejes fundamentales: mantenimiento, modernización, fabricación y servicios asociados y con el compromiso de todos nosotros continuaremos iimpulsando a la CIAC S.A como líder en el desarrollo de la Industria Aeronáutica Colombiana.